tag:blogger.com,1999:blog-18186100991801871542024-03-19T05:37:56.205-07:00Bienvenidos Viajeros del Tiempo©. Próxima parada en el Rosario de principios del siglo XX...Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.comBlogger9125tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-69103974843454326582011-05-19T19:27:00.000-07:002011-05-19T20:18:42.820-07:00El zoológico rosarino en 1965<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwmMim4u68nKfrbt8jXYlcWMJF3AR8tvwD0cn-HnCRUX0KrkyAxvOppN9KQv31xXbSzzYNKQ2QU77F42Ls2VQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />Película casera filmada en super 8 por Héctor Zinni en el año 1965. Tiene como marco el parque Independencia de Rosario, Santa Fe, Argentina. En ella aparecen su padre, Nicolás Juan; su madre, Helena Domina; su esposa, Olga Formia, y sus hijos Mónica y Guillermo. Se trata de un típico domingo de paseo por ese parque, el que incluía una vuelta en bote por el laguito, un paseo en pony, una visita al zoológico para ver a los animales y disfrutar de sus juegos como el famoso tobogán gigante, y una merienda de jugo de naranja con una porción de pizza en el carrito que se encontraba en la esquina sur del laguito. Debemos aclarar que algunas tomas mostrando los animales del zoológico fueron agregadas posteriormente con cortos de animales del zoo de Buenos Aires de entonces, lo que es notorio ya que su par rosarino nunca contó con un tigre, una jirafa, hipopótamos (rinocerontes dice equivocadamente en la película) o focas.Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-27832284378065798352011-05-17T22:08:00.000-07:002011-05-19T20:58:51.623-07:00Programa de televisión conducido por Héctor Zinni<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzKcyoXdE91XUOny1ab7ZNlDIU6Le5a6pVf1RJdZCnzkPHidZZb1B_DY7ZmG0uBSqjWujUTdykgVPUKQm0bZQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />Original programa piloto de un corto de televisión grabado en el año 2000 que iba a estar conducido por Héctor Nicolás Zinni. Trataba de distintos temas históricos de la ciudad de Rosario vistos desde una óptica netamente popular. Este capítulo trata de la cervecería rosarina Schlau. Los inmigrantes alemanes de apellido Pommerenke instalaron la primera cervecería local en la esquina de Catamarca y Entre Ríos, la que fue cambiando de nombres y de propietarios hasta que en 1886 quedaron dueños de la fábrica el alemán Carlos Schlau y el suizo Federico Strasser. Siete años después, en 1893, Schlau quedó como único propietario de la misma, y a partir de 1907 la empresa llevó su apellido.Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-67504158629116005212011-03-10T17:53:00.000-08:002011-03-22T19:06:56.251-07:00Ciudad de topos. Los túneles de RosarioNota concedida a los alumnos del "Taller de comunicación audiovisual II" en el año 2009<br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxm2hZPVf1adB2VF61l5cS8RImSqZLc4dB5tHPfMa2wLOqEHSkUjooAhXDt4PGxIfJ66dHfamBzvP3A1Zlb' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br /><h1 style="color: rgb(153, 0, 0);" class="nota"><span style="font-size:85%;">Túneles en Rosario: la enigmática historia de una ciudad que no se ve </span> </h1>El paisaje subterráneo de Rosario siempre dio que hablar. La imaginación incluyó túneles y pasadizos como escenarios non santos, a pesar de que algunos figuran en viejos planos y tenían funciones operativas. Pero más allá de lo que se considera el único túnel visible de la ciudad, el ducto vial entre Sarmiento y España, hay al menos media docena de pasillos bajo tierra en predios donde funcionaron estructuras ferroviarias y sanitarias.<br /> Dicen que en aquellas penumbras hubo de todo. Muertes, ánimas, encuentros furtivos entre médicos y monjas, reuniones de templarios y hasta una prostituta poco agraciada que incrementaba su clientela mostrando desde un sótano un acceso oscuro al que ningún valiente se le animó.<br /> Como venas, como intestinos, como cañerías. En el subsuelo de la ciudad corren por igual infraestructura, desechos y fantasías. Contraluz de la vida cotidiana, entre la humedad y las sombras, los túneles forman parte de esa nervadura real o intuida que Rosario incorporó a sus leyendas urbanas y se volvieron referencias inquietantes a la hora de hablar de la historia cercana.<br />---------<br />“Una ciudad tiene muchos niveles, no es lo mismo la ciudad nocturna que la del trabajo. En Rosario se puede ver este caleidoscopio, hubo una ciudad prostibularia y de otros formatos marginales, todas con sus mitos y leyendas”, explicó el periodista e investigador Guillermo Zinni, quien durante años dio a conocer en La Capital la vida cotidiana de la ciudad cuando corrían los finales del siglo XIX y principios del XX. En su opinión, estas narraciones hasta configuran la identidad de un comunidad que intenta, a través de crónicas ficcionales, despegar de la monotonía y crearse una identidad.<br />Para Zinni, los túneles como conexión entre partes para el contrabando es una leyenda urbana. “Era más fácil corromper a un funcionario que cavar una galería bajo tierra”, ironizó. Y comentó que hasta 1905 se podía bajar mercadería en cualquier punto del río, porque los puertos eran llanos y las cargas llegaban a través de vapores pequeños, ya que los barcos quedaban a varios metros. Antes de esa fecha no se podía pensar en túneles por la geografía del lugar.<br /> En el puerto y sus labores, con sus movimientos de banderas extrañas e inmigrantes, las leyendas sobre túneles hicieron pie con más fuerza. “En los planos del puerto de principio del siglo XX están marcadas unas 10 ó 12 grutas que las empresas utilizaban como depósito de mercadería, y alrededor de allí surgió el mito”, explicó Zinni.<br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-style: italic;">(extracto de una nota de Silvia Carafa publicada en el diario La Capital, de Rosario, el domingo 20 de marzo de 2011 y que puede consultarse </span><a style="font-style: italic; font-weight: bold; color: rgb(153, 0, 0);" href="http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2011/3/edicion_870/contenidos/noticia_5070.html">aquí</a><span style="font-style: italic; font-weight: bold; color: rgb(153, 0, 0);">)</span></span>Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-78868961636894897712010-06-07T17:57:00.000-07:002010-06-27T00:40:58.006-07:00Nicolás Juan Zinni, historia de una vida<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0yLmNkS3Cj4i4FWSMGCU7h25awPla4Ab0gHYj9jh5S4QrbDrtqXnmX6RUsRxK_FN_aCpLrQ7_lle0zybQDcERe-AFp6u-ee9wBQGtLpiYPV3otb9skkyYMGjQFSxe6MC3q8BVmoJyc5qV/s1600/tatadibu.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5487238160933060594" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 198px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0yLmNkS3Cj4i4FWSMGCU7h25awPla4Ab0gHYj9jh5S4QrbDrtqXnmX6RUsRxK_FN_aCpLrQ7_lle0zybQDcERe-AFp6u-ee9wBQGtLpiYPV3otb9skkyYMGjQFSxe6MC3q8BVmoJyc5qV/s200/tatadibu.jpg" border="0" /></a> La siguiente es una grabación casera realizada en el año 1975 donde mi abuelo, Nicolás Juan Zinni, cuenta la historia de su vida. Tata -así lo llamábamos- se dedicó a la poesía y al recitado, un oficio muy popular a principios de siglo pero que ya se encuentra extinguido. Aquí nos cuenta cómo él considera que se forma un poeta popular y nos trae recuerdos de su infancia y de sus padres. Luego, recita los poemas “Su fumata”, “Añoranzas”, “El último resero”, “Ciriaco Cuitiño” y “El indio”, de su autoría; y "Castilla" y "El dolor de lo que fue", de Manuel Machado y Miguel de Castro, respectivamente. Al final del audio, que dura exactamente 23:02, se escucha su poema "Añoranzas", musicalizado, tal como se solía cantar en peñas y algunas reuniones políticas en la década de 1970, antes de la llegada de la dictadura.<br /><br /><object width="353" height="132"><embed src="http://www.goear.com/files/external.swf?file=8a407c4" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" quality="high" width="353" height="132"></embed></object>Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-51668994359524764882010-05-30T18:06:00.000-07:002010-06-05T18:41:24.161-07:00Suplemento BicentenarioSuplemento homenaje al Bicentenario de la Revolución de Mayo realizado para el diario La Capital.<br /><span style="color:#990000;">Haga un click en cada página para visualizarla a mayor tamaño.</span><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/01-16.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477285540618135282" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 126px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir1Wt0bv3EMynNk5_FWBL9zZAZYntEvRbbjAVAGbSImrRARh2llX3daX9KTHWU5YjrhCowyemmPTxht6qlAnWBftzkRhKwGePuOpxT1Ckn2emjD7tbOKd93W9D9HU8VLLPOQqNCeZgMX5A/s200/01-16.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/02.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477285633962090258" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH0Pxfv3fOHhRZPCUS3Ekqv4pGTaEe5nDd1gLwfEBHLfI47Uaw6SRmCXKE6tIowKnImADN35N828aI-YWMqrBQvrw645yEtcEOC8FvGKd29m3DCnda1klFMUBhULi5e03EnHAM8vo2t3ic/s200/02.jpg" border="0" /></a> <a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/03.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477285735296269122" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw_B-T70NLeak-SWq4PofNLCQLVR1510cG559Kh5Y_fDNA0rz_PtEQDGfLv3SHb6-Kv4Xqvy-IGyNkUHltmpYGvbCG_cNdR1vjZrHs_7dEMnIb7hRcM33zZZVC-8-JXtJH0h8XDTZN0zh3/s200/03.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/04.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477285831003636002" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykpVUHprts5lPDibpS1_rpVJmPlIKxGSgzG7K5_Am6BK1P5midazSy01yeXCO7KDz3b8QQ_tkVkDDvRy75vhtM6eWCsA6KLsQiFqz6QKlDNQHQ1ZZvOqiWosSEe0IKEZlL2PFMjIyyI_D/s200/04.jpg" border="0" /></a> <a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/05.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477287330297423746" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2xs77ph0BomwknTDZLibif7pV2MVB9LxZgbeWh2l-RMnfk5lWHOIU621SHyS_Bb65bxL8Nm7jNxMRvQawmIU5kWGfO3tTcrkLDw_Fu-MUTJ5wlVTAiT2EEz7Lw7LRVe81dKMlc05ggtKp/s200/05.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/06.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477285946382651538" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVhtvjHerk4oKkesuZGO8ilaJCyxcgT-Q7zsIDcXc8eR71nX2YqfvUrBYJIAQnxPTSCsqUNkMZ_8c6AE9vV11I3MXJXEvWMOQnuefvkHQY1cRafSNgGamgqSu_op_6km3TTBDDgrBMNZ8u/s200/06.jpg" border="0" /></a><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/07.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286057837199442" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigoIFUvylcP9DMCv2EGT05xAsp5Id2T15ZrCQKqGETvYzK40prPPWcVYBg0u_kBo1NlmQ8PwQcawRkXYbFnPmAfFGruOXs2JFJhf_Rac7MSS9bHukBVYjJ7IVQjEC5onnusD0GqsMWwewg/s200/07.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/08.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286151504769362" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPhlgGqTHrt4mUC7Mb4yHXw-lnrobkXy7T7VA8VZ7uJ6EaaifYNmOzvZQqUev1YzSNnR4st5YIQ62EUu4nCkLX4T7UfNsRCJ9i0tb37ksLRWCC_lo5kFsDsixDATT2CHUD_iN9tD5NICNB/s200/08.jpg" border="0" /></a><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/09.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286254761272706" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3MOhVdL4jNFTRl1lOMdZPN5mK3LBYDOaZ3Mlnfg10gxduuLJ3c64VXS3Ph7FPgPekSbhgraAwB0lB6ddUSG6-9X0uaBEnIC91kKv3gEs7j1BAQ_SYFgc1dzYK7LCC5XM8kUHhpDDH3qli/s200/09.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/10.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286360002896178" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgJFnL8QD5Y2x8y5p6k8biZebmBfcH0NAyBd0qs6rw5ahiKz4SNbcUUx2xu4nOgkcs6LgD7MWjicRPvefKalGaNbtk-yrIoQYSZ40gqMOXQqb_Pb-CyH2wvnVvUAJInhgIJ9G1uTTENNjm/s200/10.jpg" border="0" /></a><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/11.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286472460987634" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHdHJst4HHJYjSP2FvUBr-dykZF5rLxJ7QZlMxEsPiaa9R2DSnOhbQmhxewqvyaQeAKqwyU0LPahEa7dJCYokVfQXkI7nb8botDgwnjXWAWYvmABaWex37oHK6R3I1dHF85JBE6Ai28Rqn/s200/11.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/12.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286575878418482" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXqRgbifW9ILDcnuVsD5KLZ6GARmnowok-cCBKngj4i6Xow0ZhkLxmapbnDJ0Gro4VxRz72aJ5sz-MytMUj2S1O0Jp8S7rF_htqMnVqEy-kWgwWcn0B7HJX00RalsxExolnCy5YzhebgaE/s200/12.jpg" border="0" /></a><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/13.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286685978319778" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNzlY6tSDn_Sqt_nnKLaazFM6dWnddKyLA1Z-Aa_41LJnTzp5O2irKGDOFSCVgPS3_l6XFLJEbsQHjYRj7k8zvVGc-I-CZNXxOF7V5JIWIZAIKyDbUNpVG3ICGrNSL2Nlx0Zmc2-tKuirj/s200/13.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/14.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286779869268322" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgenGNa2JeelhDH_e2ka7Iy21mq00RxCM4jPdtFiNQ1KH5ogEQLToF2hB-M0As3Zu3sfg-gE_tQYO_enBGQejavslw1kyRd4sAopAhk4JPxIHK564ZNV62Apk7LsJxtbzHqKNaDWyQ6_Wt-/s200/14.jpg" border="0" /></a><a href="http://i786.photobucket.com/albums/yy141/gladiador2k/15.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477286896202611874" style="WIDTH: 145px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcw_5qCmKsMZRNGfrvchk8kSMmBp-zXlDQAG0Np5HRmr_gLdjki1j-rPiH2rFLZBvxRiDhMWzjvcx8HZYTwPPfrqVFTpQl5CLYRndceMDqxGyLQusoPb_iiTGX6Je_S53dOMNuEhmVwHyl/s200/15.jpg" border="0" /></a>Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-14332568951722350942010-03-13T19:07:00.000-08:002010-03-19T01:14:40.973-07:00Rosario se muestra: Intervención urbana con gigantografías de imágenes de principio de siglo de la ciudad, una propuesta para el BicentenarioEl 23 de febrero de 2010, autoridades de Cultura de la Municipalidad de Rosario se contactaron conmigo con motivo de colaborar y aportar ideas para conmemorar el Bicenteario de la revolución de Mayo. Así fue que refloté una idea que tengo desde hace varios años y que consiste en colocar gigantografías en emblemáticos espacios públicos y con las cuales los transeúntes podrían cotejar el antes y el después de esa esquina, plaza, monumento, edificio o espacio público en cuestión. Para este fin se realizó una reunión el día 5 de marzo, y a la cual llevé estas imágenes que creé para poder visualizar esta propuesta de intervención urbana y que hoy comparto con ustedes esperando que sean de su agrado.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMk53qm6AHmCF6PVMoc61ufjbGvAcoOyPfj5pEdgGZndHo9zjcXARpHUWy74llyMn10SVES1WGLLqGOqq3sqx7gqth1fUwcuq486U3zl3WZyE6X_eHd7gIBKA3J2G_2J0nxXDYnFPU6pmH/s1600-h/01+ADUANA.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMk53qm6AHmCF6PVMoc61ufjbGvAcoOyPfj5pEdgGZndHo9zjcXARpHUWy74llyMn10SVES1WGLLqGOqq3sqx7gqth1fUwcuq486U3zl3WZyE6X_eHd7gIBKA3J2G_2J0nxXDYnFPU6pmH/s320/01+ADUANA.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449080033206682130" /></a><br /><em>Impactante contraste entre el antiguo edificio de la Aduana, de torres almenadas y aires de castillo medieval, y el actual.</em><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoZKe13tGnGoJPo_ouy6OhWgN-5Ra37hSfLqmM-TMmHXXi5wYFxhKixsO8Bsp_0rbb_uPplTEyVZKxrTkfc28zZZAmbCIxiiiyMndFKHTMXzBgymlrsm8wxzPhhAf8_zNfdLTSZOSMxlaL/s1600-h/02+MONUMENTO.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 244px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoZKe13tGnGoJPo_ouy6OhWgN-5Ra37hSfLqmM-TMmHXXi5wYFxhKixsO8Bsp_0rbb_uPplTEyVZKxrTkfc28zZZAmbCIxiiiyMndFKHTMXzBgymlrsm8wxzPhhAf8_zNfdLTSZOSMxlaL/s320/02+MONUMENTO.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449080240909913042" /></a><br /><em>El magnífico Monumento a la Bandera, inaugurado en 1957, haciendo contrapunto con la primitiva plaza Brown (luego Belgrano) que se encontraba en el mismo paraje</em>.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdlPB-avC4Ynuz_Oyu4ClT8qBIr188_4J2V4XJXg5kGPnCehC7eNIofVNakoT5WlG6f8o_0abRpFEKK-qEHFArv9zmZCB4fofh2UdDS7szGs7DpcgaDgXIJdJVRn43Lz_Y8O89mhpmzIjc/s1600-h/03+SANTA+ROSA.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 220px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdlPB-avC4Ynuz_Oyu4ClT8qBIr188_4J2V4XJXg5kGPnCehC7eNIofVNakoT5WlG6f8o_0abRpFEKK-qEHFArv9zmZCB4fofh2UdDS7szGs7DpcgaDgXIJdJVRn43Lz_Y8O89mhpmzIjc/s320/03+SANTA+ROSA.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449080412718104418" /></a><br /><em>El antes y el después de la iglesia Santa Rosa con su entorno ciudadano de principios del siglo XX y el actual</em>.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKkI3JIYAxwBvXa0JWV1w_x2XPQNsMBmP0nWWNYWrBFSCdIGbfkVY2-cSCK2xXiHKiSn92LwWbD3M-kH3MNYlNCenrMs4xoC67rdM2TtSkq4vYlFvuQJWjNVNhhySVY_rcOSaardSXmgQy/s1600-h/04+PALACIOFUENTES.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKkI3JIYAxwBvXa0JWV1w_x2XPQNsMBmP0nWWNYWrBFSCdIGbfkVY2-cSCK2xXiHKiSn92LwWbD3M-kH3MNYlNCenrMs4xoC67rdM2TtSkq4vYlFvuQJWjNVNhhySVY_rcOSaardSXmgQy/s320/04+PALACIOFUENTES.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449080609575551890" /></a><br /><em>El Palacio Fuentes en todo su actual esplendor y en su etapa de construcción</em>.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTnTlXFZjzQU_d4ZrWTRA7nXbuVyjxQRR9haYQWwjV_Tidt6neG_8LYx4PVUXIVeio6blCwG0sep3k_qgQaKA6oZHAl1tDr-rJbbN2imNYqV21iPtx82OboVfiVSy5Z0BXmO-QbddZauBL/s1600-h/05+LA+COMEDIA.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTnTlXFZjzQU_d4ZrWTRA7nXbuVyjxQRR9haYQWwjV_Tidt6neG_8LYx4PVUXIVeio6blCwG0sep3k_qgQaKA6oZHAl1tDr-rJbbN2imNYqV21iPtx82OboVfiVSy5Z0BXmO-QbddZauBL/s320/05+LA+COMEDIA.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449080802825807250" /></a><br /><em>El teatro La Comedia de principios de siglo, cuando era apenas algo más que un galpón, contrastando severamente con el edificio posterior</em>.<br /><br />Estos son sólo algunos modelos de cómo lucirían estas gigantografías. Otros lugares emblemáticos donde podrían colocarse en espacios más amplios para su mejor visualización y mayor deleite tanto de rosarinos como de turistas son, por ejemplo, la plaza 25 de Mayo, el parque Independencia, el cruce Alberdi, el balneario La Florida, el cementerio El Salvador, la avenida Pellegrini, el bulevar Oroño, la estación Rosario Norte, la estación Rosario Central, la esquina de Córdoba y San Martín, el puerto, etcétera. Esta exposición podría llamarse "Rosario se muestra. Una ventana abierta a la memoria colectiva". Es que la idea de las gigantografías también apunta a que el público se sienta "contemporáneo" de las imágenes decimonónicas, como si fueran una ventana al pasado y se pudiera elegir entrar en cualquiera de las dos ciudades; como un túnel del tiempo puesto en un espacio público y donde pasado y presente se funden en un mismo instante.Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-85040595796345693662009-12-11T12:20:00.000-08:002009-12-12T18:39:43.425-08:00Pichincha<span style="color:#993300;">Nota realizada a Amilcar Vidal, Guillermo Zinni y
<br />Rafael Ielpi para el programa Estudio País, de canal 7.
<br /></span>
<br /><embed src="http://www.youtube.com/v/z8ZWsfPlAR0&hl=" width="320" height="265" type="application/x-shockwave-flash" fs="1&" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
<br />
<br />En el año 2008, el programa Estudio País, de canal 7, hizo un informe sobre el barrio de Pichincha, con un breve repaso de su historia. Mediante entrevistas, Amilcar Vidal, Guillermo Zinni y Rafael Ielpi hicieron un raconto de la proliferación del barrio como zona prostibularia en las primeras décadas del siglo XX. Estudio País es un programa periodístico televisivo de divulgación antropológica conducido por Juan Alberto Badía, Martín Jauregui y Maby Wells. Tiene corresponsales diseminados por todo el país que investigan las costumbres, los personajes y la cultura de los argentinos.
<br />Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-60107717005434629332008-06-24T20:20:00.000-07:002009-12-11T19:47:17.494-08:00Rosario 1925-1935<p><embed src="http://www.youtube.com/v/MJC2xWE5mL4" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"></embed> </p><p><span style="color:#cc6600;">Primera parte:</span> El parque Independencia (el Rosedal, la Fuente de los Españoles); las radios LT3 y LT1; el teatro Colón; los cines Empire y Córdoba; la Orquesta Sinfónica de Rosario tocando en el teatro La Opera (luego El Círculo); la confitería Biarritz y la chopería Santa Fe; las rutas a Santa Fe y a Casilda, y el camino a Buenos Aires, y las instalaciones del Círculo de la Aviación de Rosario en la Bajada del Espinillo.</p><p><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/T7vwSCoFRgo" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"></embed> </p><p><span style="color:#cc6600;">Segunda parte:</span> Wheelwright y Jujuy; la torre de la Estación Central de ferrocarril; las calles Corrientes, San Lorenzo, Sarmiento, Córdoba y San Martín; la avenida Pellegrini y el bulevar Oroño; las avenidas Lucero y Arijón, en Saladillo; los hoteles Palace e Italia; la casa The Lasting, de prendas para caballeros; la tienda Buenos Aires y la florería Luciani, y el frente de la sede de la Asociación Patriótica Amigos de Rosario.</p>Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1818610099180187154.post-56260719085006184312007-06-19T21:01:00.000-07:002010-06-05T18:35:41.103-07:00Viajeros del Tiempo ©<span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"><span style="color:#993300;">Bienvenidos al Rosario de principios del siglo XX</span>
<br /><embed src="http://www.youtube.com/v/eqdMkC6al-E" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"></embed>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"><p><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></span></span></p><p><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(204,102,0)"></p></span></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb8Oj0kpB0Rob8nLUQzeVs3NH6QKLj2nntt3qWu1lNeXsFji8qqUECQlJr3_lxK-ny93BIWpHH4lfXQdCDtpACPf9ZnRl9VfLU-9PJ5m1g4Y4F7KyTjK2lqQ804-xdsuXoqIcuc3kDj_dt/s1600-h/01dic2006+tranway+a+caballo+de+verano.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5077999792229991394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb8Oj0kpB0Rob8nLUQzeVs3NH6QKLj2nntt3qWu1lNeXsFji8qqUECQlJr3_lxK-ny93BIWpHH4lfXQdCDtpACPf9ZnRl9VfLU-9PJ5m1g4Y4F7KyTjK2lqQ804-xdsuXoqIcuc3kDj_dt/s400/01dic2006+tranway+a+caballo+de+verano.JPG" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">Un tranvía a caballo circula por las desiertas calles rosarinas. Este tipo de coche abierto se usaba en verano. Tenía cortinas a los lados para que no le diera el sol, pero los pasajeros se quejaban por su falta de limpieza y la gran cantidad de tierra que entraba. (c. 1902)</span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg579dfjoqfGfhdar-iVm-b5hqOKQjgYODS0dgBDtiI7ov0tyYkg2r137p-suhFy2EWF1Do_JYuCRS148XrmhfaVvr1VrD5JlTSt1_6-b-_xDHkXv9jKlvdAn8oGBZAqR1dpX0urZwmEZR9/s1600-h/02dic+2006BrSantafesino+hoy+Oroño+y+Jujuy+con+lluvia.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078004868881335330" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg579dfjoqfGfhdar-iVm-b5hqOKQjgYODS0dgBDtiI7ov0tyYkg2r137p-suhFy2EWF1Do_JYuCRS148XrmhfaVvr1VrD5JlTSt1_6-b-_xDHkXv9jKlvdAn8oGBZAqR1dpX0urZwmEZR9/s400/02dic+2006BrSantafesino+hoy+Oro%C3%B1o+y+Jujuy+con+lluvia.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="font-size:100%;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:85%;"><strong>C</strong>hicos con zancos e inmensas lagunas en pleno bulevar Santafesino (actual Oroño) y Jujuy. Después de una copiosa lluvia, la ciudad quedaba literalmente empantanada debido a los desniveles de las calles, pozos y la falta de desagües. (c. 1905)</span></span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggEG_8AVRt8s4xgBIWJhSBpIQ_Beo-uWSubmOJzjvAAYE21hRadPVVJ3hVpZ8a6XjbXxKapmtWU_-MxDUcFXnEEdnzf1_PuLfv7bI5TxK172rLkYLlGhpnNs3ivKZ0oZ-tu7jKJn_S6xPI/s1600-h/03+dic2006adoquines.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078006123011785778" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggEG_8AVRt8s4xgBIWJhSBpIQ_Beo-uWSubmOJzjvAAYE21hRadPVVJ3hVpZ8a6XjbXxKapmtWU_-MxDUcFXnEEdnzf1_PuLfv7bI5TxK172rLkYLlGhpnNs3ivKZ0oZ-tu7jKJn_S6xPI/s400/03+dic2006adoquines.JPG" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#993300;">Mala calidad del adoquinado.</span> </span><span style="font-size:85%;color:#000000;">Luego de un día de tormenta, los adoquines de madera se levantaban y dejaban profundos pozos y lagunas en las calles, las que se volvían intransitables para los coches y tranvías rosarinos. (c. 1906)
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKCwdmsXLx3c6xG-eP-NzuZYnMe7DvSY1CIcQ0hC8uLnFUEmqjpKmStIS_hVmTBzALnPyUdtp2EyJMr6Cg1gyW8AF28uVtsE68qTwFRoxLjjulXApaIAFZtNqhBvl4SeHGEzGX7r0bCdj_/s1600-h/04dic2k6+lavanderas.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078171835734967362" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKCwdmsXLx3c6xG-eP-NzuZYnMe7DvSY1CIcQ0hC8uLnFUEmqjpKmStIS_hVmTBzALnPyUdtp2EyJMr6Cg1gyW8AF28uVtsE68qTwFRoxLjjulXApaIAFZtNqhBvl4SeHGEzGX7r0bCdj_/s400/04dic2k6+lavanderas.JPG" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="color:#000000;"><span style="font-size:85%;">Viviendas de lavanderas en las barrancas rosarinas. Fotografía tomada en noviembre de 1910.</span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmJZ7dRxNib4cGva3k-r_R-KH3o4ewWxfbUR_uSxVZHv_BRWt2etIjLYsBEtne5S2Qb6TWAWKc5BpbMApAPNB5tfiNGV-Ma1mVIOh_R2epYhPkd-ZoWX2X6jp9DMF8a7Dy0tKEd6s6gOr9/s1600-h/05+dic+2k6.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078173257369142354" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmJZ7dRxNib4cGva3k-r_R-KH3o4ewWxfbUR_uSxVZHv_BRWt2etIjLYsBEtne5S2Qb6TWAWKc5BpbMApAPNB5tfiNGV-Ma1mVIOh_R2epYhPkd-ZoWX2X6jp9DMF8a7Dy0tKEd6s6gOr9/s400/05+dic+2k6.JPG" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="font-size:85%;color:#000000;">Vereda este de la calle Mitre. La zona céntrica rosarina se caracterizaba por construcciones de una o dos plantas con marcado estilo europeo. Fotografía tomada en enero de 1914.
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi96uOkfe3AihfBXxl-L_sTAZk6B5dnGXLNWpLMMKr5m8rNgzmN7exViinTFUTN5YgMVRSHa6hFI8W6nrPsflZr4gCXszmVI26z3lCmWo7fIICb1LYyzT7srU-Nd6N7wZ5hAaNqQBFZFeyo/s1600-h/06dic2k6.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078174163607241826" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi96uOkfe3AihfBXxl-L_sTAZk6B5dnGXLNWpLMMKr5m8rNgzmN7exViinTFUTN5YgMVRSHa6hFI8W6nrPsflZr4gCXszmVI26z3lCmWo7fIICb1LYyzT7srU-Nd6N7wZ5hAaNqQBFZFeyo/s400/06dic2k6.JPG" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">La esquina de Corrientes y Santa Fe en la primera década del siglo XX, donde convivían los antiguos coches de plaza con los primeros autos que circularon por Rosario.</span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJkGwOWPQXarS53jEpklvcbGL4rd6wySuwtCOrFVH1RjF4DEGPCeRkdp5KqG3b_e_kcQQVFv9QLLfgxm7-358aUD9GxLVRla7u4bCK167rKL9QUUjeuouOQox90JYUSLPLPHc87O-zBSFz/s1600-h/07dic2k6.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078175353313182834" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJkGwOWPQXarS53jEpklvcbGL4rd6wySuwtCOrFVH1RjF4DEGPCeRkdp5KqG3b_e_kcQQVFv9QLLfgxm7-358aUD9GxLVRla7u4bCK167rKL9QUUjeuouOQox90JYUSLPLPHc87O-zBSFz/s400/07dic2k6.JPG" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">La esquina del</span> <span style="color:#993300;">bar Central</span><span style="color:#000000;">, que funcionaba debajo de una conocida academia de dibujo y pintura, era uno de los sitios más concurridos de principios de siglo. (c. 1910)</span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhSEcKMJWR3ze2WIlyGLXFOzi1kEhcHeatYYhhn4C7XFUxUhlCoR2zV59Kx_FWi83DIcOxfSVTGqwLyebtND2HYW6EVHtWUSZvczcr7vj6jooutB481rwF73oiae3NTGGqxPv7dlwH7vV/s1600-h/08dic2k6.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078176396990235778" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhSEcKMJWR3ze2WIlyGLXFOzi1kEhcHeatYYhhn4C7XFUxUhlCoR2zV59Kx_FWi83DIcOxfSVTGqwLyebtND2HYW6EVHtWUSZvczcr7vj6jooutB481rwF73oiae3NTGGqxPv7dlwH7vV/s400/08dic2k6.JPG" border="0" /></a>
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<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#993300;">El Bristol</span><span style="color:#000000;">, uno de los bares de ladrillos y chapa ubicados en las barrancas y a los que acudían los marineros que llegaban en los vapores y barcos mercantes a principios de siglo.
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLU8kWOZxVSGy3sTVhH6b4bsmutFWy7MYTjAZ7hW8KUBke2BLO7Ro-9GaEN26ofARIbYu78VX1M0lMnFv1mRpR5HNGOrt1wI33Tp6aSfCYeFwl2CxpEDbeUwJ2DP1ueLcSil4wRGP_zUzt/s1600-h/09dic2k6.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078177384832713874" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLU8kWOZxVSGy3sTVhH6b4bsmutFWy7MYTjAZ7hW8KUBke2BLO7Ro-9GaEN26ofARIbYu78VX1M0lMnFv1mRpR5HNGOrt1wI33Tp6aSfCYeFwl2CxpEDbeUwJ2DP1ueLcSil4wRGP_zUzt/s400/09dic2k6.JPG" border="0" /></a>
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<br /><span style="font-size:85%;color:#000000;">Un carro tirado por tres caballos circula por la calle Maipú en los últimos meses de 1910. Esta fotografía forma parte de un conjunto de placas que se tomaron con motivo del Centenario.</span>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUehhn31NhQuRxA2uVYuhvoaIWBxsC_SPW3NZvq-mBZZ_zLlwFvSjPQKf7SwIbNcnO73wawqDShQGxZTg0nBdUdpgd-tqd8tv0zgP2CimpOk9v5pyhN238e3crwTRBwNML8eTPzrJtkSWx/s1600-h/10dic2k6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078179850143941826" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUehhn31NhQuRxA2uVYuhvoaIWBxsC_SPW3NZvq-mBZZ_zLlwFvSjPQKf7SwIbNcnO73wawqDShQGxZTg0nBdUdpgd-tqd8tv0zgP2CimpOk9v5pyhN238e3crwTRBwNML8eTPzrJtkSWx/s400/10dic2k6.jpg" border="0" /></a>
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<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">Interior del</span> <span style="color:#993300;">bar Germania</span> <span style="color:#000000;">en 1910. Ubicado en la esquina de Santa Fe y Mitre, fue también uno de los primeros restaurantes en servir comida a la carta. La baranda de madera de la izquierda separaba a las mesas de la confitería de la zona de billares.</span></span>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVFPrN0ifc1PC_bOzjHilJRKb0Op7ef8IXwvFHVxSF1sdRphEXxYuLnHRfdPVrqfOcJZZsvFx0c3_kChTEkA7apocwFOMrUvt2YM6aGWYM5TZAinJ5xOw9K4xclySkITq06p8ESM-zCSIz/s1600-h/ombudelasanimasOK.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158419592079214354" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVFPrN0ifc1PC_bOzjHilJRKb0Op7ef8IXwvFHVxSF1sdRphEXxYuLnHRfdPVrqfOcJZZsvFx0c3_kChTEkA7apocwFOMrUvt2YM6aGWYM5TZAinJ5xOw9K4xclySkITq06p8ESM-zCSIz/s400/ombudelasanimasOK.jpg" border="0" /></a>
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<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">El famoso</span> <span style="color:#993300;">“ombú de las ánimas”</span><span style="color:#000000;">, el que fue derribado en 1902 porque obstruía el tránsito en la vereda. Estaba plantado en la calle Rioja entre Dorrego e Italia, y hacia fines de la década de 1850 su grueso tronco fue utilizado para atar a detenidos que iban a ser fusilados, por lo que “sus retorcidas raíces fueron numerosas veces regadas con sangre”.</span></span><span style="color:#000000;">
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGtY7o-U6FDmlI4rD5g-4lxyLS7AYWN_UmjMobo0Fgv_JpHdV3d4SpHmAVsJIzJoda3r5vCZMy8j68xgbTbKsylW0rGz3RsyZ9tS6gyIxVMJ5mu7Jf6Dv-yvUpEwYgJgCkPtz_ZE8NNZ_Y/s1600-h/veloz.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158403546081396482" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGtY7o-U6FDmlI4rD5g-4lxyLS7AYWN_UmjMobo0Fgv_JpHdV3d4SpHmAVsJIzJoda3r5vCZMy8j68xgbTbKsylW0rGz3RsyZ9tS6gyIxVMJ5mu7Jf6Dv-yvUpEwYgJgCkPtz_ZE8NNZ_Y/s400/veloz.jpg" border="0" /></a>
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<br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">La entrada del velódromo del</span> <span style="color:#993300;">Veloz Club Rosario</span><span style="color:#000000;">, ubicado en el parque Independencia, en el año 1901. En nuestra ciudad, el amor por la bicicleta, “vehículo que suprime distancias y convierte en mito el espacio”, se sintió desde un primer momento. Tras la aparición de algunos ciclistas sueltos y de formarse unas pocas agrupaciones, el Veloz Club logró captar un número tan considerable de adeptos que en poco tiempo se hizo evidente la necesidad de tener un velódromo propio, el que se inauguró donde hoy está el club Gimnasia y Esgrima.</span></span>
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<br /><span style="color:#990000;">Video en homenaje a Héctor Nicolás Zinni </span>
<br /><span style="color:#990000;">y su librería El Viejo Almacén</span><span style="color:#990000;">
<br /></span><embed src="http://www.youtube.com/v/EIf-fW5kMbE" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"></embed>
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<br /><em><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000000;">Si disfrutó de este blog, también puede seguir leyendo los artículos de "Combates por la historia", que publiqué en el diario La Capital en el año 2003. Se trata de cuatro entrevistas -a José Ignacio García Hamilton, Félix Luna, Jorge Vallejos, Gran Maestre de la masonería, y a Fermín Chávez- que ya se encuentran en:</span> </span><a href="http://www.combatespornuestrahistoria.blogspot.com/"><span style="font-size:85%;color:#3333ff;">www.combatespornuestrahistoria.blogspot.com</span></a></em>
<br /><span style="font-size:78%;color:#000000;">
<br /><span style="font-size:85%;"><span style="FONT-WEIGHT: bold"><span style="color:#000000;">A continuación, en "comments" (comentarios) se encuentran algunas opiniones enviadas por los lectores del diario</span> <span style="color:#993300;"><em><span style="color:#cc0000;">La Capital</span></em> <span style="color:#000000;">y</span> </span><em><span style="color:#cc0000;">La Capital on line</span></em> <em><span style="color:#3366ff;">(</span><a href="http://www.lacapital.com.ar/"><span style="color:#3366ff;">www.lacapital.com.ar</span></a></em><a href="http://www.lacapital.com.ar)respecto/"><em><span style="color:#3366ff;">)</span></em></a><span style="color:#000000;"> respecto a las secciones</span> <span style="color:#993300;"><span style="color:#cc0000;">Efemérides</span><span style="color:#000000;">,</span> <span style="color:#cc0000;">Viajeros del Tiempo</span> <span style="color:#000000;">e</span> <span style="color:#cc0000;">Imágenes del 900</span> </span><span style="color:#000000;">que se publicaron en las páginas de Opinión</span><span style="color:#000000;">. Usted puede también enviar el suyo o contactar al autor por este medio para hacerle llegar imágenes o información</span><span style="color:#000000;">.</span></span>Guillermo Zinnihttp://www.blogger.com/profile/06251088604392489878noreply@blogger.com38